為實現(xiàn)科技奧運、綠色奧運的目標，日前，北京市政府確定了在國內(nèi)為奧運會至少采購幾千輛電動大巴，作為接送運動員用車和公交車的計劃，并成立了專門的“奧運大巴動力電池”采購項目組。在進行多方面考察、對比的基礎(chǔ)上，該項目組已將目光投向技術(shù)與性能指標領(lǐng)先國際水平的春蘭動力鎳氫電池上，認為以此作為奧運會期間清潔交通工具的能源具有很強的優(yōu)勢。

    業(yè)內(nèi)專家說，動力電池選型是電動汽車應(yīng)用方面最關(guān)鍵的一環(huán)，目前市場可選用的動力電池有鋰電池、鋅空氣電池、燃料電池和鎳氫電池等，但由于鋰、鋅、燃料電池等新能源在工業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈和實際應(yīng)用方面尚存在許多問題，因此，它們現(xiàn)在不適合在電動汽車上廣泛使用，而技術(shù)已相當成熟的動力鎳氫電池以其優(yōu)異的動力性能和經(jīng)濟性，為奧運電動清潔車的使用及電動車產(chǎn)業(yè)化帶來了可能。

    據(jù)了解，春蘭是國內(nèi)率先研發(fā)動力鎳氫電池的企業(yè)，其自主研制發(fā)的8—600安時高性能動力鎳氫電池，以及配備各種規(guī)格動力鎳氫電池的不間斷直流穩(wěn)壓電源管理模塊，具有體積小、重量輕、比能量高、續(xù)行里程長、充電時間短、無污染和控制靈敏便捷等突出優(yōu)勢，不僅在技術(shù)上領(lǐng)先業(yè)界，而且其應(yīng)用領(lǐng)域也非常廣泛。目前春蘭動力鎳氫電池組及電源管理系統(tǒng)，已通過國家863電動汽車重大專項第三輪驗收，并大量應(yīng)用于大型機械、電動工具、機器人和一汽、東風(fēng)生產(chǎn)的城市混合動力客車上。經(jīng)有關(guān)方面測試，春蘭鎳氫電池和電源管理產(chǎn)品完全達到了奧運用車的要求，從而為奧運電動大巴采用春蘭新能源產(chǎn)品提供了依據(jù)，成為奧運電動大巴車用動力電池最理想的選型方案之一。（孫廣明）