| 混合動(dòng)力：城市交通環(huán)保新星 |
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| 2007/07/20 |
為打造“綠色奧運(yùn)”，日前，北京加快了發(fā)展混合動(dòng)力公交車的步伐，并選定了以春蘭動(dòng)力鎳氫電池組及其管理系統(tǒng)為主要驅(qū)動(dòng)電源。據(jù)透露，截止2008年上半年，北京市區(qū)將有千輛混合動(dòng)力公交車和出租車上路，春蘭則成為其主要的動(dòng)力電源供應(yīng)商。
在汽車上路100多年后，汽車尾氣排放已經(jīng)成為公認(rèn)的全球變暖和環(huán)境污染的罪魁，為此，人們不得不尋求一種新型的、對(duì)環(huán)境無(wú)害的汽車動(dòng)力源。自春蘭研制出大電流、大容量、無(wú)污染高能動(dòng)力鎳氫電池之后，由一塊高能電池和高性能電動(dòng)機(jī)及小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力汽車，便成為汽車行業(yè)的新寵。
春蘭電池專家介紹說(shuō)，混合動(dòng)力汽車就是在燃油汽車上加裝一套電動(dòng)系統(tǒng)，其目的是降低汽車的油耗，減少尾氣污染，提高汽車的行駛里程。當(dāng)混合動(dòng)力汽車突然停車時(shí)，車控電腦信號(hào)會(huì)給電池組信號(hào)，為電動(dòng)機(jī)供電，然后由電動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)汽車。在這個(gè)過(guò)程中，汽車不需要啟動(dòng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，不燃燒汽油，可以安靜地行駛。當(dāng)然，混合動(dòng)力汽車上的燃油驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)這兩套系統(tǒng)必須匹配，只有最佳匹配后，才能既發(fā)揮燃油發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)、動(dòng)力性好的優(yōu)點(diǎn)，又可以發(fā)揮電池與電動(dòng)機(jī)無(wú)污染、低噪聲的特性。
據(jù)了解，應(yīng)用春蘭高能動(dòng)力鎳氫電池及管理系統(tǒng)的混合動(dòng)力公交車，最高時(shí)速可達(dá)65公里，最大爬坡角度不小于20度，可減少排放50%—70%，降低油耗30%以上，整車排放性能大大高于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，且不需要大量投資建設(shè)充電站，完全能夠滿足各種路況下的城市交通需求，是目前城市交通經(jīng)濟(jì)性、可行性最好的環(huán)保之星。（孫廣明）
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