| 春蘭研究院順利通過一項新的電池系統(tǒng)博士后研究課題 |
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| 2009/11/12 |
近日，以吉林大學(xué)工學(xué)博士、博士生導(dǎo)師王慶年教授為組長，泰州市人事局、吉林大學(xué)等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家為組員的考核評審小組，對春蘭博士后工作站新進(jìn)站博士后于先生的“基于整車使用環(huán)境的混合動力客車車載鎳氫電池管理系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計”項目進(jìn)行了開題審核。
評審會上，于博士全面闡述了所研究項目的背景和選題意義、研究目標(biāo)內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)問題、預(yù)期結(jié)果、進(jìn)度安排等若干要件，評審專家一致認(rèn)為，于博士的研究項目在混合動力客車車載鎳氫電池管理系統(tǒng)研究領(lǐng)域具有深遠(yuǎn)的意義，高效的電池管理系統(tǒng)（battery management system，BMS) 已經(jīng)成為電動汽車不可或缺的核心部件，通過本項目的立項，進(jìn)行BMS的優(yōu)化設(shè)計，可以對電池組進(jìn)行安全監(jiān)控及有效管理，提高蓄電池的使用效率，達(dá)到增加續(xù)駛里程，延長其使用壽命，降低運(yùn)行成本的目的，從而進(jìn)一步提高關(guān)鍵零部件車載電池組的可靠性。該項目最終獲得了評審小組的一致通過。（陳雪鳳）
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