近日，中國(guó)科學(xué)院上海微系統(tǒng)及信息技術(shù)研究所（簡(jiǎn)稱：上海微系統(tǒng)所）夏保佳教授來到春蘭清潔能源研究院有限公司，就新能源汽車用動(dòng)力電池三元正極材料及新型錳酸鋰材料的研發(fā)，與該公司科研人員進(jìn)行技術(shù)交流。

　　現(xiàn)為上海微系統(tǒng)所研究員、博士生導(dǎo)師的夏保佳教授，在動(dòng)力電池領(lǐng)域擁有多項(xiàng)創(chuàng)新成果。近年來，他研究的新能源汽車用動(dòng)力電池三元正極材料及新型錳酸鋰材料，是已被國(guó)家列入新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃重大工程項(xiàng)目、滿足純電動(dòng)汽車發(fā)展需求的一種動(dòng)力電池材料，具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和廣闊的市場(chǎng)前景。

　　據(jù)介紹，三元正極材料是鎳、鈷、錳按一定比例混合形成的層狀固溶體正極材料。與傳統(tǒng)的正極材料鈷酸鋰、磷酸鐵鋰相比，三元正極材料的能量密度、功率特性、兼顧高低溫性能，以及高溫儲(chǔ)存性和性價(jià)比等方面更勝一籌，以此為材料制造的動(dòng)力電池，不僅適用于包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力在內(nèi)的等新能源汽車，而且適用于電動(dòng)工具、通訊基站設(shè)施等領(lǐng)域，是替代鈷酸鋰、磷酸鐵鋰等正極材料的新一代正極活性物質(zhì)。

　　作為國(guó)家863科技成果轉(zhuǎn)化基地、江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位，以及江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、創(chuàng)新型企業(yè)和“雙軟”（軟件企業(yè)和軟件產(chǎn)品）公司，春蘭清潔能源有限公司一直狠抓技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新工作。近年來，該公司研發(fā)的“混合動(dòng)力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)”獲得了國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)；承擔(dān)的國(guó)家“十二五”863計(jì)劃——“高功率動(dòng)力電池系統(tǒng)開發(fā)研究”項(xiàng)目通過了科技部高技術(shù)中心的項(xiàng)目驗(yàn)收；“插電式混合動(dòng)力汽車用鋰離子電池動(dòng)力電源系統(tǒng)”產(chǎn)品，獲得了江蘇省科技廳頒發(fā)的“高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定證書”。目前，其眾多動(dòng)力電池新產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于一汽、東風(fēng)、揚(yáng)州亞星、蘇州金龍、南車時(shí)代等多家汽車制造商生產(chǎn)的混合動(dòng)力客車，并在相關(guān)公交線路上試運(yùn)行，經(jīng)檢測(cè)，其性能穩(wěn)定、可靠性高、匹配性好，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足要求，從而得到了客車制造商和公交部門的高度認(rèn)可。
　　技術(shù)交流中，夏保佳教授著重介紹了三元正極材料作為動(dòng)力鋰離子電池正極材料的特性與優(yōu)勢(shì)、合成技術(shù)路線和技術(shù)關(guān)鍵。他指出，三元正極材料也存在著循環(huán)性、安全性等方面的技術(shù)瓶頸，而常用的三元正極材料改性方法主要包括成品包覆和前驅(qū)體包覆，經(jīng)包覆處理后的三元正極材料，電池的安全性能有了一定的提升。在分析了改性處理對(duì)三元正極材料性能影響及其作用機(jī)制后，他給出了提高三元正極材料性能的有效途徑和方法。

　　為擴(kuò)大純電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)能，春蘭清潔能源研究院有限公司正在加緊三元正極材料的研發(fā)，此次與上海微系統(tǒng)所合作，旨在進(jìn)一步清晰、活躍以三元正極材料為正極的動(dòng)力鋰離子電池設(shè)計(jì)思路，并推動(dòng)其盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。