7月9日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。
近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，除純電動(dòng)轎車外，混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車的產(chǎn)量與應(yīng)用增長(zhǎng)也非�？欤鞘兄谢旌蟿�(dòng)力公交車的數(shù)量不斷擴(kuò)大，遼寧省撫順市更有800輛新能源公交車投入運(yùn)營(yíng)。
新能源汽車的快速發(fā)展，對(duì)國(guó)內(nèi)高能動(dòng)力電池帶來(lái)巨大的需求。以專業(yè)生產(chǎn)高功率、高能量車用動(dòng)力電池而享譽(yù)中外的春蘭清潔能源研究院有限公司，是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)、生產(chǎn)和推廣應(yīng)用車用動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，也是江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位，其研發(fā)的“混合動(dòng)力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)”獲得了國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，承擔(dān)的國(guó)家“十二五”863計(jì)劃——“高功率動(dòng)力電池系統(tǒng)開發(fā)研究”項(xiàng)目通過了科技部高技術(shù)中心的項(xiàng)目驗(yàn)收，“插電式混合動(dòng)力汽車用鋰離子電池動(dòng)力電源系統(tǒng)”產(chǎn)品，獲得了江蘇省科技廳頒發(fā)的“高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定證書”。目前，該公司已完成動(dòng)力鋰離子電池二期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，三期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目正在實(shí)施中，預(yù)計(jì)其動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)能將在2013年產(chǎn)能基礎(chǔ)上擴(kuò)大12倍，同時(shí)，今年1—6月份其動(dòng)力鋰離子電池銷售增長(zhǎng)了6倍。
春蘭“插電式混合動(dòng)力汽車用鋰離子電池動(dòng)力電源系統(tǒng)”是將若干大容量、高能量、高功率的動(dòng)力鋰離子電池進(jìn)行成組，形成比原來(lái)油電混合動(dòng)力客車高十幾倍甚至二十幾倍的能量，然后，采用串聯(lián)插電式技術(shù)進(jìn)行串聯(lián)，并采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電源管理系統(tǒng)軟件加以精確控制，使混合動(dòng)力汽車像純電動(dòng)汽車一樣既可以外接充電，又可以自行充電（車載發(fā)電機(jī)充電），其特點(diǎn)是儲(chǔ)電荷能力高、充放電速度快、對(duì)環(huán)境無(wú)污染、循環(huán)壽命長(zhǎng)、使用溫度范圍寬、安全性高，同時(shí)經(jīng)濟(jì)性比傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車更優(yōu)，達(dá)到了零排放和零油耗目標(biāo)。目前，春蘭眾多動(dòng)力電池新產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于一汽、東風(fēng)、揚(yáng)州亞星、蘇州金龍、南車時(shí)代等多家汽車制造商生產(chǎn)的混合動(dòng)力客車，并在相關(guān)公交線路上試運(yùn)行，經(jīng)檢測(cè)，其性能穩(wěn)定、可靠性高、匹配性好，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足要求，從而得到了客車制造商和公交部門的高度認(rèn)可。
據(jù)了解，汽車購(gòu)置稅一般為10%，減免后，10萬(wàn)元左右的新能源小汽車能省一萬(wàn)多元，而100萬(wàn)元左右的插電式混合動(dòng)力大巴則可省10萬(wàn)多元，這對(duì)欲購(gòu)新能源汽車的個(gè)人和公交公司來(lái)說(shuō)無(wú)疑具有較大的吸引力。
市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，隨著9月1日新政策的實(shí)施，預(yù)計(jì)下半年新能源汽車，特別是技術(shù)成熟、節(jié)能減排效果顯著的混合動(dòng)力客車的銷售將會(huì)加速增長(zhǎng)，并由此帶動(dòng)車用動(dòng)力電池優(yōu)勢(shì)企業(yè)的快速發(fā)展。 |
