由春蘭清潔能源研究院有限公司所承擔(dān)研發(fā)的“插電式混合動力汽車用鋰離子電池動力電源系統(tǒng)DYL358-84-A1”（簡稱：鋰電系統(tǒng)）產(chǎn)品，近日獲江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定。

　　專家認(rèn)為，該鋰電系統(tǒng)可以形成電動車用系列化動力電源產(chǎn)品，為我國新能源汽車發(fā)展提供關(guān)鍵核心零部件，這對顯著提高我國混合動力車用零部件的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，帶動國內(nèi)電池基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，起到十分重要的作用。

　　插電式混合動力客車是國家“十二五”重點(diǎn)發(fā)展、可享受國家推廣應(yīng)用補(bǔ)貼的一種新能源汽車。近年來，春蘭清潔能源研究院有限公司緊跟新能源汽車發(fā)展趨勢，密切注視新能源汽車市場發(fā)展動向，在進(jìn)行動力鋰離子電池深度研究并取得應(yīng)用共性關(guān)鍵技術(shù)突破的基礎(chǔ)上，開發(fā)出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，集高功率、大容量動力鋰離子電池、能量管理系統(tǒng)、熱管理、電管理等功能結(jié)構(gòu)于一體化的新產(chǎn)品——插電式混合動力汽車用鋰離子電池動力電源系統(tǒng)。

　　應(yīng)用春蘭清潔能源研究院有限公司鋰電系統(tǒng)的插電式混合動力汽車，不僅能夠在起/停、加/減速的時候供應(yīng)/回收能量，還可以接受外部充電，提供足夠的能量供整車用純電模式行駛，更好地滿足整車節(jié)油和環(huán)保的要求。該鋰電系統(tǒng)的電池容量大，比能量高，可以提供足夠的能量供整車用純電模式較長距離行駛，做到零排放和零油耗。
　　據(jù)悉，目前，南京金龍客車制造有限公司裝配有春蘭清潔能源研究院有限公司鋰電系統(tǒng)的插電式混合動力客車已下線，即將投入城市公交運(yùn)營；同時，國內(nèi)眾多新能源汽車制造商，也已將春蘭清潔能源研究院有限公司鋰電系統(tǒng)列入其《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。