8月1日上午，由春蘭博士后工作站和吉林大學科研工作站聯(lián)合培養(yǎng)的博士后于遠彬出站報告會，在春蘭博士后工作站內(nèi)舉行。
　　解放軍電子工程學院李建春教授，吉林大學王慶年教授，上海大學葛建生教授，春蘭博士后工作站、春蘭清潔能源研究院有限公司領(lǐng)導(dǎo)，泰州市及春蘭人事部門負責人等20多人出席了報告會。
　　根據(jù)《于遠彬博士后出站報告會會議議程》，主持人簡單介紹了評審專家及博士后的基本情況，博士后校方合作導(dǎo)師王慶年教授介紹了于遠彬在站期間的科研課題情況，博士后企業(yè)合作導(dǎo)師孔令國高級工程師介紹了于遠彬在站期間結(jié)合研究課題的具體工作情況。
　　會上，于遠彬匯報了《適用于混合動力客車的鎳氫動力電池SOC預(yù)估算法優(yōu)化設(shè)計》的研究概況，以及在站期間的研究工作和已取得的科研成果。隨后，與會評審專家從模型參數(shù)適用范圍、電池壽命對算法精度的影響等方面提出了各自的問題，于遠彬一一做出回答。
　　諸位評審專家認為，于遠彬出站報告結(jié)構(gòu)嚴謹，層次分明，理論分析正確，數(shù)據(jù)真實可靠，結(jié)論正確。作者在答辯過程中自述清楚，回答問題正確。表明作者掌握了本學科領(lǐng)域堅實寬廣的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)深入的專門知識，具有很強的獨立從事科研工作的能力，達到了企業(yè)與高校聯(lián)合培養(yǎng)博士后的標準。最后，經(jīng)評審委員會討論，一致認為于遠彬博士在站期間整理了一批重要文獻材料，提出了一些獨辟蹊徑的理論構(gòu)想，取得了較為豐富的科研成果，很好地履行了協(xié)議書所規(guī)定的條款，完成了一名博士后在站期間的工作，一致同意于遠彬博士后按期出站。
　　據(jù)了解，于遠彬博士后于2009年進入春蘭博士后工作站，其研究項目為混合動力客車車載鎳氫電池管理系統(tǒng)。春蘭博士后工作站在他進站后，曾邀請業(yè)內(nèi)相關(guān)專家組成考評小組,對他提出的“基于整車使用環(huán)境的混合動力客車車載鎳氫電池管理系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計”等科研項目進行了開題審核。經(jīng)過在春蘭博士后工作站三年來的努力攻關(guān)，于遠彬完成了自己所提出的科研項目，取得了豐碩成果。
　　于1997年1月獲國家人事部批準設(shè)立的春蘭博士后工作站，是國內(nèi)最早的企業(yè)博士后工作站之一，建站以來，先后有200多名博士后在此施展才華。在這里，博士后不僅擁有舒適的生活環(huán)境，更擁有優(yōu)越的工作環(huán)境——充足的科研資金、精良的儀器設(shè)備、強大的成果推廣基地和雄厚的人力資源，同時，還可根據(jù)課題需要，自主進行科研人員組合、科研設(shè)備配置和科研進度安排，以確保集中精力搞科研。目前，該博士后工作站參與的國家863計劃及�。ú浚┘壷攸c研究項目有數(shù)十項，并已有2/3以上的科研項目開花結(jié)果。
　　據(jù)悉，春蘭博士后工作站已與國內(nèi)外許多知名高校的科研工作站，建立了聯(lián)合培養(yǎng)博士后的機制，通過實行“雙導(dǎo)師制”，共同“孵化”更多的優(yōu)秀科技成果和人才。 （清源）