日前，一種可根據新能源汽車實際使用需求，進行快速充放電，以及準確測試、反饋剩余電量（SOC）、健康狀態(tài)（SOH）的動力電源系統(tǒng)新產品，在春蘭清潔能源研究院有限公司研發(fā)成功。該產品應用了擁有自主知識產權的嵌入式軟件——基于動態(tài)特性的SOC精確估算模型、基于動態(tài)特性的SOH估算模型、基于動態(tài)特性的故障診斷和安全保護策略等，因此具有完備的功能、穩(wěn)定可靠的性能、可擴展及多平臺等十分突出的優(yōu)點，整體技術在行業(yè)中處于領先地位，并列入泰州市高層次“雙創(chuàng)計劃”。
　　據介紹，新能源汽車（電動汽車、混合動力汽車）的儲能系統(tǒng)，大多由大量的各種電化學電池、超級電容等小容量單體經過串、并聯組合而成，這就帶來了儲能系統(tǒng)的安全性、可靠性，以及剩余電量（SOC）、健康狀態(tài)（SOH）的準確測試、反饋等電源管理方面的問題，尤其在混合動力汽車中，剩余電量值是整車控制策略的一個關鍵參數，目前國內眾多科研機構雖都在對其進行重點研究，但均沒有取得突破性進展，然而，沒有一個好的電源管理系統(tǒng)的儲能系統(tǒng)，極易出故障，甚至無法工作，這也成為阻礙和減緩儲能系統(tǒng)在混合動力汽車中實現大量、快速應用的一個重要因素。
　　但是春蘭很好地解決了這些難題。2009年，根據江蘇省及泰州市的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)“雙創(chuàng)計劃”，春蘭清潔能源研究院有限公司引進了國內某重點大學車用儲能系統(tǒng)控制領域的一位教授，該教授為博士生導師，曾承擔和主持多項國家863重大專項、省級科技攻關重大課題以及企業(yè)合作項目等。引進后，春蘭清潔能源研究院有限公司成立了以該教授為學術帶頭人的攻關團隊，重點解決電動汽車、混合動力汽車、可再生能源以及風能、太陽能等分布式發(fā)電的大型儲能系統(tǒng)中，剩余電量（SOC）的準確估計、電池組均衡技術和健康狀態(tài)（SOH）估計技術等關鍵問題。經過近兩年的努力，目前這個攻關團隊已攻克剩余電量（SOC）的準確估計、健康狀態(tài)（SOH）的準確測試等幾項關鍵技術，獲得了自主知識產權，未來一、二年內，將在此基礎上，建立和完善生產工藝體系和批量生產體系，從而為春蘭動力電源系統(tǒng)新產品打開更大的市場。
　　“雙創(chuàng)計劃”是江蘇省及泰州市于2007年啟動的面向全球引進高層次創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)人才的計劃。引進的人才，主要集中在江蘇重點發(fā)展的新能源、新材料、新醫(yī)藥等新興產業(yè)。春蘭的“雙創(chuàng)計劃”獲得了政府資金的大力支持。（芳霞）