日前,國家工業(yè)和信息化部公布了2010年度電子信息產業(yè)發(fā)展基金項目（招標項目）的中標單位，以研發(fā)新能源汽車電子控制系統(tǒng)而蜚聲業(yè)界的春蘭清潔能源研究院有限公司再度榜上有名，成為其“汽車電子及智能交通”大項目中第一個招標子項目——“新能源汽車電子控制系統(tǒng)研發(fā)與產業(yè)化”唯一中標單位。
　　電子信息產業(yè)發(fā)展基金是中央財政預算安排的專項資金，支持范圍主要是軟件、集成電路產業(yè)，以及計算機、通信、網(wǎng)絡、數(shù)字視聽、測試儀器和專用設備、電子基礎產品等電子信息產業(yè)核心領域技術與產品研究開發(fā)和產業(yè)化，促進其它行業(yè)信息技術應用。
　　作為2010年國家重大科技成果轉化項目，“新能源汽車電子控制系統(tǒng)研發(fā)與產業(yè)化”對技術集成、系統(tǒng)控制、零部件等均有非常嚴格的要求，不具備這方面一流研發(fā)實力和水平的單位，根本無法參與競標。盡管如此，國家工信部招標時，全國仍有近30個具備條件的相關單位參與了投標角逐，但春蘭清潔能源研究院有限公司最終憑借其掌握的電源控制、整車控制、電機控制等核心技術，以及從材料選購到產品應用全過程完整、規(guī)范的產業(yè)鏈，而擊敗了所有對手，獨立承擔該項目新課題的研發(fā)，并獲得國家電子信息產業(yè)發(fā)展基金的支持。
　　春蘭清潔能源研究院有限公司相關負責人介紹說，此次中標項目中的春蘭動力電池管理系統(tǒng)，應用了國產“龍芯”芯片，該芯片屬環(huán)保動力電池的配套產品，能有效延長動力電池無故障工作時間，提高動力電池的使用率，降低維護費用和運行成本，具有性價比高、實用性好、技術先進、安全可靠等特點。同時，春蘭還應用了其它自主知識產權核心技術，集成應用后，將會解決多通道信號采樣和電池電壓變化量高精度測量、多元統(tǒng)計回歸法在電池管理系統(tǒng)SOC真實值計算中的應用等技術問題，通過有效合理地將安時積分法與卡爾曼濾波算法相結合，支持多種整車技術平臺的動力電池管理系統(tǒng)構架，可以提高電池管理系統(tǒng)各單元功能、接口標準、網(wǎng)絡通訊等方面的適應性和通用性，實現(xiàn)單元化、模塊化、標準化、系列化和通用化，找到切實有效的熱管理方案并應用到產品中，降低動力電池對自然環(huán)境條件的限制。
　　據(jù)了解，中標項目的新課題，將圍繞新能源汽車車用電子控制使用技術、滿足電動汽車要求的電源控制技術、以生產制造技術和工藝技術作為實現(xiàn)技術成果轉換的鏈接面、以產品功能的開發(fā)作為成果走向市場的應用面等展開研究，并實現(xiàn)其產業(yè)化，從而讓更多的新能源汽車用上強勁的“春蘭芯”。 （潔源）