| 科研課題組：春蘭前沿技術(shù)研究的尖兵 |
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| 2007/05/30 |
日前，憑借雄厚的技術(shù)研究開發(fā)實力，以及一支由優(yōu)秀碩、博士組成的科研團隊，通過流動、開放、聯(lián)合，春蘭已形成了五個課題組，這五個課題組共聚集了100多位平均年齡在35歲左右的年輕俊才，直接從事春蘭前沿技術(shù)的研究。
在家電領(lǐng)域，春蘭有兩個課題組專門進行相關(guān)產(chǎn)品的最新技術(shù)開發(fā)，他們通過計算機仿真分析，建立集成系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫環(huán)境，開發(fā)“動態(tài)資源管理”軟件，進行空調(diào)、壓縮機等產(chǎn)品高效、節(jié)能，可靠性、低噪等的研究，同時對研發(fā)的資源信息、產(chǎn)品模型數(shù)據(jù)和最新技術(shù)的統(tǒng)一管理，成為春蘭最新家電產(chǎn)品的堅強后盾。
在自動車領(lǐng)域，春蘭有一個課題組從事載貨汽車等產(chǎn)品的開發(fā)，完成載貨汽車產(chǎn)品三維數(shù)字化分析、性能仿真、工模具結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝優(yōu)化等技術(shù)集成，形成了專業(yè)的載貨汽車、摩托車、電動車等產(chǎn)品開發(fā)的數(shù)字化研發(fā)平臺。同時，該課題組還開展車架結(jié)構(gòu)分析、新型懸掛支撐系統(tǒng)動力分析、車體動力學分析與仿真等。
在新能源領(lǐng)域，春蘭有兩個課題組進行氫能存儲與轉(zhuǎn)換應(yīng)用、電動汽車用動力鎳氫電池及其能量管理系統(tǒng)、高速機車車用動力鎳氫電池及其實時在線能源管理系統(tǒng)、新一代汽車用42伏電源及其能量管理系統(tǒng)、軍用新型動力電源系統(tǒng)等方面的研發(fā)，同時還進行燃料電池、太陽能電池等最新產(chǎn)品的攻關(guān)，形成春蘭未來產(chǎn)業(yè)的技術(shù)中堅。
春蘭研究院院長邢志勇說，在當今學科交叉、知識融會、技術(shù)集成的科研領(lǐng)域內(nèi)，“單兵作戰(zhàn)”的時代已經(jīng)過去，個人的作用在下降，群體的作用在上升。特別是“后WTO時代”，要成就一項事業(yè)，靠個把人、少數(shù)人是不行的，需要一支隊伍，一個組織，一個群體的共同奮斗，需要眾多人智慧碰撞，團隊合作。
據(jù)了解，春蘭課題組實行課題組長負責制，課題組成員向課題組長負責。以高質(zhì)量的成果如期完成“項目任務(wù)書”中的研究內(nèi)容，實現(xiàn)“項目任務(wù)書”中的研究目標。對課題的研究內(nèi)容和研究方案進行討論，由根據(jù)總課題組提交的材料以及在課題組網(wǎng)頁上展示的信息，提出補充和修改意見；利用網(wǎng)絡(luò)會議互動性、快捷性、可同時接受多方面信息的特點，及時有效地開展了課題組成員之間的交流，討論的結(jié)果在網(wǎng)上公布，學科間的交叉、滲透、融合日益顯著。
課題組實行開放式動態(tài)管理，推行學科交叉和人員交叉，充分發(fā)揮科研人員在科技創(chuàng)新中的作用。一方面經(jīng)過嚴格的階段考核動態(tài)調(diào)整課題數(shù)目；另一方面，通過引進、聯(lián)合、自主前期研究等方式培育新領(lǐng)域的增長點。
近年來, 在春蘭研究院的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，課題組主持和承擔了多項國家攻關(guān)項目，曾多次獲得國家及省級科技獎。“十一五”期間，春蘭課題組又承擔了多項國家和省級科技攻關(guān)項目項目，其中，清潔能源、人體基因修復(fù)、深高比大頻率無線通訊設(shè)備等研究項目在國內(nèi)已處于領(lǐng)先地位。（文雯）
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