近日,江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司“卓越QC小組”的《提高接觸器可靠性》的成果參加了泰州市技術(shù)監(jiān)督局組織的評審活動,并入選了QC小組發(fā)布會,發(fā)布會上,我司QC小組代表以飽滿的熱情進行了深入淺出的講解,用生動的語言、詳實的資料、精美的圖片,運用多媒體投影幻燈片的形式將改善成果進行了精彩的展示,得到評委的一致好評,最終榮獲泰州市三等獎的好成績。
近幾年我國新能源行業(yè)發(fā)展迅猛,數(shù)據(jù)顯示:中國新能源汽車的從2011年的不到1萬輛增長到了2018年的125萬輛。目前大多數(shù)車企紛紛向“新能源化”轉(zhuǎn)型,并盡力為消費者打造優(yōu)于燃油車的新能源產(chǎn)品。作為新能源汽車的三大件之一,動力電池的市場需求也在疾速擴張。電池是整個系統(tǒng)的動力來源,一直以來被視為電動車發(fā)展的重要標志性技術(shù),占到了整車成本的百分之三十左右,而其性能的好壞也直接關系到車輛續(xù)航里程的長短和行車的安全可靠。 接觸器是一種輸入端施加一定的電信號,其輸出端接通或者斷開需要控制電路的開關。行車過程中掉高壓,整車動力裝置處于失控狀態(tài),安全風險高;充電時不能斷開高壓,易于過充,導致火災隱患。 近1年,接觸器早期故障率明顯上升,基于公交車正常運行、公交車安全性、企業(yè)質(zhì)量目標等需要,2019年1月24日,公司成立了“提高接觸器可靠性”QC小組 小組成員對2018年1-12月電動車市場接觸器失效故障情況進行了分類調(diào)查,接觸器故障原因有不吸合、觸點粘連、極柱燒融、極柱斷裂等。針對此問題,小組成員在組長楊繼承的帶領下,進行了直流接觸器失效模式試驗研究、西埃EV300系列接觸器在亞星產(chǎn)品應用上技術(shù)性評估、我司主流產(chǎn)品中與接觸器連接的跨接片設計合理性技術(shù)性評估、接觸器軟件控制策略優(yōu)化等。找出了影響直流接觸器失效的主要原因,并針對這些原因,提出了改進措施計劃,并對措施計劃進行了實施。 通過大家的共同努力,經(jīng)過長達3個月的反復驗證,4-6月總計裝車346輛,新品(接觸器)一次裝機合格率100%;新品裝車后,至目前為止接觸器早期故障率為0%;使用新BMS控制板系統(tǒng),自4月份,程序優(yōu)化后的泰州地區(qū)公交未出現(xiàn)接觸器故障率為0%,整改取得了實質(zhì)性成果。 本項目成果參加了2019年泰州市企業(yè)QC小組質(zhì)量攻關項目成果評選,經(jīng)市技術(shù)監(jiān)督局專家的預選評定,本項目入選市技術(shù)監(jiān)督局組織的QC小組發(fā)布會。2019年9月20日下午,在市技術(shù)監(jiān)督局多功能廳進行發(fā)布上,我司楊繼承對該項目進行了系統(tǒng)的講解,將改善成果進行了充分的展示,最終我們的攻關項目“提高接觸器可靠性”得到評委的一致好評,榮獲三等獎。
提高產(chǎn)品質(zhì)量是市場競爭和企業(yè)發(fā)展的保證。以質(zhì)量開拓市場,以質(zhì)量占領市場是現(xiàn)代企業(yè)提高產(chǎn)品競爭能力的行動準則,也是社會主義市場經(jīng)濟的需要。無論是國內(nèi)市場,還是國際市場,產(chǎn)品質(zhì)量不好,就會失去競爭力。贏得市場的關鍵是產(chǎn)品質(zhì)量,質(zhì)量是通向市場的通行證。QC攻關小組成員在今后的工作中將密切關注客戶需求,針對問題點陸續(xù)開展質(zhì)量攻關,力爭讓“春蘭新能源”在不久的將來面向全國走向世界。
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