2013年5月，江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司所撰寫的“論混合動力客車電池技術(shù)現(xiàn)狀及建議”一文獲華東六省一市公交行業(yè)新技術(shù)、新能源應(yīng)用研討暨七屆公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)席會論文優(yōu)秀獎。
據(jù)了解，此次會議由華東六省一市公交協(xié)會秘書長會議研究確定，由安徽省城市公共交通協(xié)會和合肥公交集團承辦。這是一次對華東六省一市公交行業(yè)新技術(shù)、新能源應(yīng)用研討的會議。會議要求各省公交協(xié)會組織會員單位撰寫研討論文5-8篇，參加大會交流及優(yōu)秀論文評選。
會上，各省、市分別交流了公交優(yōu)先政策在各地出臺、落實情況及公交優(yōu)秀的經(jīng)驗做法；新技術(shù)、新能源應(yīng)用等方面的做法和體會。此次共有各省、市共上報了58篇論文，參加角逐，競爭激烈，最終評出七篇論文進行表彰，其中上海、山東、江蘇、浙江、江西、福建、安徽等七個省各領(lǐng)風(fēng)騷，江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司撰寫的“論混合動力客車電池技術(shù)現(xiàn)狀及建議”為江蘇省唯一獲獎?wù)撐模裆嫌忻?/DIV>
據(jù)作者倪靜介紹，論文以混合動力城市公交車運行為例，比較了鎳氫電池、鋰離子電池和超級電容器各自的特點和存在的問題；通過對混合動力公交車的城市工況需求進行分析，認為在發(fā)展能源汽車上，鎳氫電池技術(shù)最成熟，使用安全，且已達到規(guī)�；a(chǎn)。兩名研究人員提出了提高高功率特性的方法，可靠性和安全性的驗證。通過對比，作者認為春蘭研制出的用于混合動力客車的具有電容特性的大容量超高功率鎳氫電池的持續(xù)充電放電性能、瞬間高功率充電放電性能滿足混合動力客車的應(yīng)用需求，可以替代超級電容器和或電容器+電池復(fù)合系統(tǒng)電源，應(yīng)有前景廣泛。最后作者對春蘭的動力電源發(fā)展進行了規(guī)劃。
江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司的論文能在華東六省一市公交行業(yè)新技術(shù)、新能源應(yīng)用研討暨七屆公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)席會上獨占一席，標(biāo)志著通過有力地推動動力電池的研發(fā)工作，通過改進和優(yōu)化現(xiàn)在電源產(chǎn)品的性能、降低電池應(yīng)用的綜合成本和提高售后服務(wù)技術(shù)水平，根據(jù)市場的需求和技術(shù)發(fā)展適時開發(fā)和推廣鋰離子電池和超級鎳氫電容電池的電源系統(tǒng)，構(gòu)成的新型結(jié)構(gòu)的電容-電池產(chǎn)品，在能量密度和或功率密度性能顯著突出。
