新能源

2010年1月
春蘭“混合動力城市客車節(jié)能減排關鍵技術”榮獲“2009年度國家科技進步二等獎”。
2009年7月
春蘭“動力鎳氫電源系統(tǒng)”入選首批“國家自主創(chuàng)新產品”名單。
2009年3月
春蘭“混合動力客車用動力電源系統(tǒng)”獲“國家重點新產品”證書。 2008年5月
由春蘭研究院承擔的“混合電動客車用動力鎳氫電源系統(tǒng)的研制”項目，獲得了江蘇省科技進步二等獎
2007年9月
裝配春蘭動力鎳氫電源系統(tǒng)的混合動力客車批量駛上武漢公交線
2007年9月
春蘭攜手汽車巨頭開發(fā)混合動力及電動客車
2007年6月
春蘭研制的混合動力客車用動力鎳氫電池組及管理系統(tǒng)中標“北京實施混合動力公共汽車示范項目”
2006年11月
春蘭高能電池中標意大利電動汽車項目
2006年4月
春蘭鎳氫電池參加省“十五”科技創(chuàng)新重大成果展
2005年12月
春蘭混合動力鎳氫電池組及管理塊項目順利通過科技部“863”專家組第三輪驗收
2005年5月
國內首輛混合動力客車裝配了由春蘭自主研發(fā)的動力鎳氫電池及其管理系統(tǒng)，經測試，該車應用這套系統(tǒng)后，節(jié)油達到50%，污染排放降低了95%。
2005年4月
春蘭高能電池成果赴法交流，春蘭研究院院長邢志勇應邀出席了“第二屆中法新型電動汽車動力蓄電池研討會”，并發(fā)表題為《鎳氫動力電池的應用研究》論文
2004年
春蘭研究院承擔的“電動車用高能動力鎳氫電池研制”項目榮獲江蘇省科技進步二等獎和泰州市科技進步一等獎。
2004年11月
春蘭（集團）公司通過了科技部組織的863項目第二輪合同驗收，并經過滾動淘汰競爭，進入863項目第三輪。
2003年12月
被中華人民共和國科學技術部認定為“國家高技術研究發(fā)展計劃（863計劃）成果產業(yè)化基地”。
2002年12月
春蘭開發(fā)的25Ah、45Ah、80Ah高能動力鎳氫電池系列產品通過由江蘇省科學技術廳組織的省級科學技術成果鑒定。
2002年12月
春蘭承擔的“混合動力城市客車用鎳氫電池組及其管理模塊”課題順利通過了國家科技部“863”計劃的年終考核。
2000年12月
列入“國家技術創(chuàng)新項目”的20Ah高能動力鎳氫電池通過國家經濟貿易委員會組織的國家級技術鑒定。